Քանի որ առանց գավազանի մխոցը վերացնում է մխոցաձողը, և բեռի կառուցվածքը հիմնականում առաջնորդվում է գլանային տակառով, այն ակնհայտ առավելություններ ունի ստանդարտ մխոցի նկատմամբ՝ տեղադրման տարածության, աշխատանքային կյանքի, աշխատանքային միջավայրին հարմարվելու և տեղադրման մեթոդների բազմազանության առումով:
Ըստ մխոցի և բեռնվածքի կառուցվածքի միջև կապի տարբեր ռեժիմների, առանց գավազանների բալոնները հիմնականում բաժանվում են երկու կատեգորիայի.
Մագնիսական զուգակցված առանց գավազանով գլան կոչվում է մագնիսական զուգակցված առանց գավազան, որը միացված է մագնիսական օղակով:Քանի որ մագնիսական օղակն ինքնին ունի սահմանափակ մագնիսականություն, և մագնիսականությունը ժամանակի ընթացքում աստիճանաբար կթուլանա, այս տեսակի գլանների բեռնունակությունը ավելի թույլ է, քան ստանդարտ մխոցինը, և այն պետք է պարբերաբար ստուգվի և ստուգվի:փոխարինել.Մեկ այլ առանց գավազանի գլան միացնում է մխոցը և բեռի կառուցվածքը մեխանիկական կառուցվածքի միջոցով և չունի մագնիսական սահմանափակում:Հետևաբար, դրա բեռնվածքի հզորությունը շատ ավելի մեծ է, քան մագնիսական զուգակցված առանց գավազանի գլանը, և դրա աշխատանքային կյանքը չի սահմանափակվում մագնիսական թուլացումով, և չկա արտաքին մագնիսական դաշտի միջամտություն:
Ներքին և արտաքին պողպատե գոտին ընդունում է մետաղի կնքման տեխնոլոգիա, որը կոռոզիոն դիմացկուն է և ունի ծառայության ժամկետ (մինչև 8000 կմ):Վերջնական կափարիչը կարող է տեղադրվել 4*90 պտտելով ցանկացած միջերեսի դիրքի, ինչպես պահանջվում է:Եռակողմ աղավնու ակոսի կառուցվածք, մոդուլային մասեր, հեշտ հավաքվող:Կրկնակի ֆունկցիա և կարգավորվող վերջնական բուֆերային սարք:
Հրապարակման ժամանակը՝ Դեկտեմբեր-20-2021